中铁建穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程I标施工总承包联合体项目经理部（防水材料）采购招标公告

招标编号：CRCC-GZJC-****-**

*. 招标条件

*.*本招标项目中铁建穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程I标施工总承包联合体项目经理部，招标人为中铁建穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程I标施工总承包联合体项目经理部，招标项目资金来自企业自筹，出资比例为***% ，建设资金已落实。该项目已具备招标条件，现对防水材料等物资采购进行公开招标。

项目概况与招标内容

穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程Ⅰ标包括机场站至西乡站区间、西乡站（*站*区间，全长约*km）、全线轨道及四电工程施工（**.**km）。

西乡站位于宝安大道和银田路交叉口，沿宝安大道南北设置，车站为地下三层一台四线岛式车站，设有正线及到发线。车站采用明挖法施工，站中心里程DK*+***，车站有效站台长***m，站台宽**m，外包总长***.*m。结构形式采用地下三层三跨框架结构，车站基坑长度***.*m，标准段宽**m，深度**-**m。车站共设置*个出入口，*个紧急疏散口及*组风亭。车站小里程盾构始发，大里程盾构接收。

机场站至西乡站区间（DK*+**～DK*+***.*），（深圳机场至固戍工作井盾构区间）采用盾构法施工。使用两台泥水平衡盾构机施工，盾构机开挖直径****mm，管片为通用平板型单层钢筋混凝土结构，管片外径****mm，内径****mm，环宽****mm，锲型量**mm。

西乡站~固戍井区间为双洞单线圆形结构，采用*台φ*.*mTBM盾构机，管片外径*.*m，内径*.*m，盾构始发*次，接收*次。区间设计里程：右线，YDK*+***.***~ YDK*+***.*，长****.***m；左线，DK*+***.***~ DK*+***.*，长****.*m。设联络通道*座，均采用矿山法施工。

总投资约**.**亿元，其中前期工程*.**亿元，土建及站后工程**.**亿元。合同工期*年*个月（****年*月**日～****年**月**日）。

*.*.* 招标内容及包件划分：详见《招标物资包件清单》，本次招标一包一投。

防水材料                                           包件：FSCL**

防水材料                                           包件：FSCL**

防水材料                                           包件：FSCL**

防水材料                                           包件：FSCL**

*.*.* 招标方式：采用国内公开招标方式。

招标依据 

*.*本次招标的依据为：

（*）《中华人民共和国招标投标法》；

（*）《中华人民共和国招标投标法实施条例》（国务院第***号令）；

（*）《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发展改革委等七部委令第**号）；

（*）《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发展改革委等七部委令第**号）；

（*）《铁路工程建设项目招标投标管理办法》（交通部**号令）（适用于铁路项目）；

（*）《中国铁建股份有限公司物资管理规定》（中国铁建运管〔****〕**号）；

（*）《中国铁建股份有限公司物资采购管理办法》（中国铁建运管〔****〕**号）。

投标人资格审查及要求

*.*  本次招标资格审查采用资格后审的方式。

*.*  本次招标要求投标人须具备以下条件：

物资生产能力的生产厂家，并且具有合法有效的营业执照，不接受联合体、代理商投标；

（*）许可和认证要求：投标物资生产厂须具有《全国工业产品生产许可证》（产品行业无该项的除外）；

（*）财务能力：投标人为增值税一般纳税人，有依法纳税的良好记录；须提供投标人（****、**