*．招标条件

本招标项目G****秀山至从江国家高速公路玉屏至天柱段（贵州境）两阶段勘察设计及设计咨询（含地质勘察监理） 已由 贵州省发展和改革委员会 以 黔发改法规〔****〕***号批准建设 ,项目业主为贵州交通建设集团有限公司 ,建设资金来自 单位自筹,银行贷款 ,出资比例为***% ,招标人为贵州交通建设集团有限公司 项目已具备招标条件,现对该项目的 设计 进行公开招标。

*．项目概况与招标范围

*.* 项目概况： G****秀山至从江国家高速公路玉屏至天柱段（贵州境）是《国家公路网规划（****年—****年）》新增国高G****秀山至从江的组成部分，也是我省高速公路“****”网第一纵线松桃至从江高速公路的重要组成部分，是我省东部又一重要纵向省际联系通道。 贵州境路线全长**.***公里，其中玉屏境*.*公里采用设计速度***km/h，六车道，路基宽度**.*米；天柱境省界乐平村至联山枢纽互通段**.*公里采用设计速度***km/h，四车道，路基宽度**米；天柱境联山枢纽互通至终点乐寨枢纽互通段（玉天、会天共线段）*.***公里采用设计速度***km/h，六车道，路基宽度**.*米。全线设置桥梁*****米/**座，隧道****米/*座，桥隧比**.**%，设互通式立体交叉*处（其中*处枢纽，*处一般互通），服务区*处。项目总投资约**.**亿元。 本项目计划****年底开工，****年底通车，建设工期*年。

*.*招标范围： （*）主线及所有连接线的路线、路基、路面、服务区、桥涵、隧道、路线交叉、环保（含声屏障）、水保（含临建设施的勘察设计）、交通工程（含收费、监控、通信、隧道监控、消防、照明、通风、供配电及安全设施）及沿线设施（含养护、服务、救援、路政、管理、监控、收费岛亭、天棚等沿线房建）以及绿化及景观工程（含污水处理及噪声污染防治设计、中分带或分离式路基中间带、两侧绿化带、碎落带、路基边坡、取弃土场、立交区、隧道进出口、沿线房建的相应绿化工程及景观）、其他工程、筑路材料、施工方案的勘察设计，包括初步设计、技术设计（如需要）、施工图设计及概预算文件编制（含工程量清单及清单预算）工作等。负责本标段的航拍工作（包含航拍成图及平面、高程的首级控制测量等）。 （*）按发包人要求编制施工及施工监理招标文件所需的招标图纸、技术规范及工程量清单等，按发包人要求提供规范、准确的工程量清单和招标所需的设计文件。积极配合发包人完成相关的审查，按编制办法的要求向发包人提交各阶段全套成果文件，含*:****地形图测绘和控制测量、勘察勘测成果、专题研究成果、设计文件（包括文本版、CAD格式电子版和PDF格式电子版）等。负责配合发包人做好技术类协调和设计报批涉及的服务工作。 （*）在初步设计阶段将运营安全性总体设计作为总体设计章节，并在施工图阶段落实有关内容，同时在初步设计阶段将岸坡稳定性及桥梁隧道安全风险评估作为设计内容（达到规定的评估范围的），组织专门人员开展评估工作，按要求提供评审通过后的风险评估报告。 （*）智慧高速建设要求：按照《交通运输部关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》（交公路发(****) ***号）、《公路工程设计信息模型应用标准》(JTG/T ****-****），根据设计图纸建立三维立体模型，围绕建设应用需求制定BIM 应用总体目标、阶段目标,通过对数据的整合、校对、处理、分析,为项目各个阶段提供数据支持,主要工作内容包括BIM建模和 BIM项目管理平台搭建,提交BIM设计成果。 落实公路勘察、设计阶段数字化，实现不同环节间数字化流转，促进基于数字化的勘察设计模式变革。建立基于BIM的正向设计流程（选取工点）和协同平台，实现自动生成工程量清单、参数化设计和复杂工程三维模拟分析,通过精细化、智能化设计提高设计效率、降低工程造价。 勘察阶段，应用倾斜摄影、高分遥感、北斗定位等信息采集手段，利用 BIM+GIS技术实现数据信息集成管理，优化勘察测绘流程，实现“云+端”公路勘察测绘新模式。 初步设计阶段，BIM设计成果应包含:地形模型（精度*.*米）、对设计方案研判有关键作用的地物模型、设计方案主体L*.*模型以及全线浏览视频；施工图设计阶段,BIM设计成果应包含:地形模型（精度*.*米）、对设计方案研判有关键作用的地物模型、设计方案主体L*.*模型、附属及其他设施L*.*模型。主体模型包含道路、桥梁、涵洞、隧道、互通、收费站场坪等相关专业内容。 （*）重要管线交叉（铁路、高速公路等），包括涉铁交叉工程设计等，并获得管理单位的书面批复意见。 （*）项目实施过程中，对需要开展监控工作的高边坡、特殊路基边坡、滑坡、桥梁岸坡、隧道边仰坡等进行监控。 （*）后期服务阶段：项目建设期设计单位需按要求派驻现场设计代表后期服务组；设计代表后期服务组负责项目开工至交竣工设计部分的资料整理以及所有工程设计变更方案及设计变更程序的完善，缺陷责任期局部修复工程的方案确定等；一般、较大、重大变更设计应编制施工图及预算（含工程量清单）；根据《公路水运工程质量监督管理规定》（中华人民共和国交通运输部令****年第**号）的要求，公路工程交工验收前，设计单位应当对工程建设内容是否满足设计要求、是否达到使用功能等方面进行综合检查和分析评价，向建设单位出具工程设计符合性评价意见；按照环保及水保的验收相关要求提供相关资料；项目建成前编制完成《高速公路营运管理机构使用手册》，经建设单位评审同意后的成果手册；配合项目建设单位完成审计、交竣工期间设计部分的资料提交等工作。 备注：本项目的最终投资人有权负责本标段的施工图设计及边坡监测任务，中标人应考虑此种风险。

*．投标人资格要求

*.* 本次招标要求投标人须具备工程勘察综合甲级资质和工程设计综合甲级资质（或工程设计公路行业（或同时具备公路专业、交通工程专业）甲级或以上等级）和建筑行业（建筑工程）专业设计乙级或以上等级 资质、 / 业绩， 并在人员方面具有相应的设计能力。

*.* 本次招标 不接受联合体投标。

*. 技术成果经济补偿

本次招标对未中标人投标文件中的技术成果 不给予经济补偿。

*．招标文件的获取

*.*凡有意投标者,请于 ****-**-** **:** 至 ****-**-** **:** ,登录 贵州省公共资源交易网->网上交易大厅->文件下载板块（网址：https://ggzy.guizhou.gov.cn ） 下载电子招标文件。

*.* 招标文件、图纸或技术资料每套售价 *元，售后不退。

*．投标文件的递交

*.*投标文件递交的截止时间为 ****-**-** **:** ，投标人应在截止时间前通过 全国公共资源交易平台（贵州省•省中心）（网址：https://ggzy.guizhou.gov.cn ） （电子招标投标交易平台）递交电子投标文件。

*.*本项目为电子招标远程开标项目，投标人须在递交投标文件截止时间前完整的将加密电子投标文件（.GZSTB/GZTYTB格式）上传到全国公共资源交易平台（贵州省）（网址：ggzy.guizhou.gov.cn ），投标截止时间前未完成投标文件传输或撤回投标文件的，视为未递交投标文件。投标截止时间后，贵州省公共资源交易平台不再接收投标文件。远程开标需使用数字证书（必须是生成投标文件时使用的使用数字证书）进行远程解密。

*.* 逾期送达的投标文件，招标人将予以拒收。

*．发布公告的媒介

本次招标公告同时在全国公共资源交易平台(贵州省)-贵州省公共资源交易公共服务平台、贵州省招标投标公共服务平台 、 贵州省交通运输厅官网上发布。

*．联系方式