本招标项目重庆市轨道交通**号线车辆采购项目由重庆市发展和改革委员会以渝发改交通〔****〕****号、渝发改交通〔****〕***号批准建设，招标人为重庆市铁路（集团）有限公司，招标项目资金来自：资本金**%，由市财政性资金按既定渠道安排；其余**%，由项目法人商请银行贷款解决。该项目已具备招标条件，现对重庆市轨道交通**号线车辆采购项目进行公开招标。

*.*项目概况

**号线工程西起曾家站，东至两江影视城站，线路全长约**.*km，车站**座，设张家湾车辆段、九曲河停车场、铜锣山停车场，设张家湾、九曲河以及铜锣山*座主变电所，新建城轨快线线网控制中心位于九曲河停车场内。

**号线分一、二期建设。一期工程起点为九曲河东站，终点为两江影视城站，主要沿金州大道、金果大道、宝圣大道、机场路、双龙大道、天佑路、金御大道敷设，一期工程长约**.**km，其中地下线**.**km，明挖段*.**km，高架线*.**km、设站**座，均为地下站，换乘站*座，平均站间距*.**km，开通配车数量**列/***辆，编组方式为*动*拖；二期工程西起曾家站，东至九曲河东站（不含），穿越中梁山、嘉陵江，线路由曾家站沿康城南路、大学城东一路、渝桂大道、二横线、礼铭路、金州大道敷设，全长约**.*km，设站**座，其中换乘站*座，平均站间距*.**km，开通配车数量**列/**辆（暂定），编组方式为*动*拖。本次招标的车辆为城轨快线车辆，设计标准按照《城轨快线车辆通用技术标准》【DBJ**T-***-****】执行。

**号线一期共设平面曲线**处，最小曲线半径为***m，曲线总长*****.***m，占线路总长**.*%，最大坡度**.*‰；二期曲线**处，最小曲线半径为***m，曲线总长*****.***m，占线路总长**.**%，线路纵断最大坡度**‰。出入段线的最大坡度为**‰，最小曲线半径为***m。

**号线采用*辆编组城轨快线车，最高运行速度***km/h,采用全自动驾驶运营模式，需按一次性开通全自动无人驾驶条件进行设计。初期开通如因工程进度条件限制，可先期采取有人值乘模式开通，再过渡到全自动驾驶模式。

项目估算总投资约***.**亿元，其中：车辆购置费**.*亿元。本次招标范围：**列/***辆（**号线一期**列/***辆，投资约**.**亿；**号线二期**列/**辆，投资约为**.**亿）车辆（含牵引）设备集成及其伴随服务。

*.*招标范围

（*）**列/***辆（**号线一期**列/***辆、二期**列/**辆）城轨快线车辆（含牵引）、部件、专用工具、试验设备、备品备件的供货及其伴随服务，编组方式为*动*拖，不包含车载信号系统、PISCCTV系统。

（*）每列车辆载客运营起，*年免费维护保养服务（含人工、物料及消耗件）。

（*）智能运维系统一套，要求软件满足近期*条线路使用需求，并预留后期线路接入接口。

上述招标范围、招标内容的具体规定和要求详见招标文件第二卷技术部分。

*.*本次招标要求投标人须具备以下资格和业绩要求，并具有与本招标项目相应的供货能力：

（*）是独立法人。

（*）投标人必须作为总承包商进行投标，并负责车辆各部件供货商的技术、与其它专业的全部接口，保证车辆各部件产品质量符合招标文件要求。

（*）投标人****年、****年、****年的年度财务状况均不亏损。

（*）****年*月*日起至投标截止日止（以合同签订时间为准），至少具有*个已开通的国内城市轨道交通全自动驾驶车辆销售业绩，且单个业绩销售车辆***辆及以上。

（*）投标人应具有有效的企业质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书。

*.*本次招标不接受联合体投标。

*.*具体要求详见招标文件第二章投标人须知前附表*.*.*。