铸钢节点满足结构设计要求，具有足够的安全储备。节点在设计荷载下为弹性工作状态，其应力峰值出现在管件交汇倒角处。在极限荷载下该节 点支管靠近相贯面处发生局部屈曲破坏，极限荷载 为设计荷载的5.7倍，节点进入塑性后还能有相当 大的承载潜力发挥。 分析此类复杂铸钢节点在灾难地震下的工作性 能，建议研究该类节点在竖向和两个水平向下的滞 回性能，这样能比较真实地模拟节点在地震作用下 的受力情况。 铸钢节点在竖向地震作用的工作性能比较 好，在水平地震作用下的工作性能也较为出色。滞 回曲线比较饱满，塑性变形能力强，具有很好的延性 和耗能能力。若增加加劲肋，节点在水平方向下的滞回性能 明显加强，节点在地震作用下的工作性能得到提高。