随着现代科技的迅速发展，2019年紧固件行业也有所提高，比如各大标准件行业龙头为了适应时代的需求进军电商领域，随着行业对互联网技术的渗透，紧固件在不断的更新新平台、新出路。目前我国紧固件生产企业约为7000余家,本行业规模以上企业2000多家,但工业总产值在5亿元以上的规模较大的企业不多。因此国内紧固件企业整体规模偏小。由于国内紧固件企业整体规模不大，研发能力弱,紧固件产品大多集中在中低端市场,竞争激烈;而一些高端、技术含量高的紧固件产品则需要大量进口。这就造成市场上中低端产品供给过多,而技术含量高的高端产品则国内供给不足。

    高端紧固件主要集中在航空航天、高铁、风电、核电、汽车及船舶等领域，此领域多属于中国高端装备制造业。在2013年，中国智能制造、高速轨道交通、海洋工程等高端装备制造业产值占装备制造业比重已经超过10%。高端装备制造业处于价值链高端和产业链核心环节，决定着整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业，是中国产业核心竞争力的体现，得到政府大力支持。高端紧固件市场规模将伴随着航空航天、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备、核电、风电以及汽车等行业的快速发展而持续走高，预计2020年末，中国高端紧固件市场规模将超过650亿元。

    目前受全球经济紧缩和国内经济下行压力不断增大的影响，紧固件下游需求不足，尤其是国内紧固件低端产品产能严重过剩，高端产品供给不足，产业结构调整迫在眉睫。与国外先进水平相比，我国紧固件行业技术水平差距仍然较大，主要体现在生产设备和原材料上。我国大部分紧固件生产企业规模小、生产技术落后、装备差、工艺革新慢、表面处理水平较差，导致我国紧固件行业低水平产品生产能力过剩，而紧固件产品供不应求;另外，国内紧固件用钢的品种、规格、质量尚不能完全满足紧固件行业的要求，致使本该在冶金工业中解决的工序被转移到紧固件企业，目前仅有少数企业能够凭借自身较强的综合实力解决此问题。