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车倒计时!郑州“大四环”即将上线,高架主线已贯通九成以上
发表时间:2019-08-13
  自2017年底开建以来,郑州市四环线及大河路快速化工程始终牵动着广大郑州人的心。
 
  来自郑州市四环线及大河路快速化工程的最新消息,该工程高架主线已贯通九成以上,预计8月20日左右,西四环高架主线及郑上路—陇海路地面道路将具备通车条件,预计9月底,南四环、东四环高架主线将贯通。
 
  作为郑州乃至河南省市政道路工程中工程体量最大、建设模式和施工工艺最先进的特大型城市立体交通项目,该道路工程建成后,郑州城建史上将多出浓墨重彩的一笔。
 
 
  郑州市北四环与花园路交叉口附近,建设中的郑州北四环高架桥。
 
  【消息】
 
  郑州四环新建高架已贯通九成以上四环高架主线建设进入最后冲刺期
 
  作为郑州市“两纵两横两环”快速路网系统中的“外环”,郑州市四环线及大河路快速化工程项目全长约93.3公里,由高架+地面快速路组成,其中全线高架快速路65km,含新建高架快速路58.1km,成为建设的“重头戏”。
 
  8月7日,河南商报记者从郑州市四环线及大河路快速化工程项目指挥部了解到,根据最新的周汇总数据,截至上周(8月2日),该项目工程新建高架已贯通约53.3km,约占总长91.8%。这也预示着四环高架主线施工已进入最后冲刺阶段,离全线贯通越来越近。
 
  8月8日,来自郑州市城乡建设局的消息,在统筹好质量与安全的前提下,预计8月20日左右,西四环高架主线(除孔河桥处外)及郑上路—陇海路地面道路将具备通车条件,预计9月底,南四环、东四环高架主线将贯通。
 
  此外据了解,8月下旬,该项目工程就将陆续贯通,目前各方向已陆续转入桥面沥青铺装等施工阶段。
 
 
  2019年8月7日,郑州市北四环与花园路交叉口附近,建设中的郑州北四环高架桥
 
  【探访】
 
  多个路段的高架已连成线桩基墩柱和防撞墙等同步施工
 
  8月7日,河南商报记者沿郑州四环线及大河路快速化工程一路探访发现,沿线的高架部分大都已经连成线,但不少路段仍有“豁口”。
 
  这些“豁口”集中在一些交叉路段及互通立交部分,“豁口”周边分散着一些节段梁及0#块,待节段梁拼接完成后,高架主线的完整度也将更高。
 
  在多个路段,工人们正进行防撞墙的安装,不远处或另一侧,墩柱施工、节段梁假设也在进行,施工阶段相互交叉。
 
  其中在南四环,钢箱梁施工和0#块安装仍在进行中,部分路段还需进行桩基和墩柱施工。
 
  东四环多个路段,工人们正进行砌筑路缘石,在部分互通立交工程,工人正进行附属设施施工。
 
  作为四环线建设中进展最快的,西四环高架多个路段已连成一线,现场,工人正进行沥青、防水铺设及安装防撞墙,同时地面道路也在抓紧施工中。
 
 
  2019年8月7日,郑州市北四环与天河路交叉口附近,建设中的郑州北四环高架桥。
 
  四个方向,看看进度如何
 
  大河路方向,架设节段梁仍是重点
 
  根据周汇总数据,大河路桩基共6304根,截至上周,主线桩基5502根已全部完成,主线承台907个已全部完成。
 
  本周预计再架设节段梁406榀,再完成安装防撞墙2010米。
 
  南四环方向,箱梁架设现浇梁是重点
 
  截至上周的汇总数据,南四环方向全线桩基累计完成率93.8%,承台累计完成率85.3%,墩柱累计完成率84.8%,0#块累计完成率68.6%,箱梁架设累计完成率68%,现浇梁设完成率66.9%,主线防撞墙完成率23.4%。
 
  西四环方向,多项建设目标已基本达到
 
  西四环方向,桩基累计完成率99.80%,承台累计完成率98.93%,墩柱累计完成率97.48%,0#块累计完成率82.14%,主线节段梁累计完成率99.82%。
 
  本周内再铺设沥青14608米,铺设防水14400米,安装防撞墙3218米。
 
  东四环方向,地面道路施工预计较快
 
  根据规划,东四环全线以地面道路为主,沿线有多处桥梁,但相比其他方向段,工程量仍相对较少。
 
  截至上周的汇总数据,东四环桩基累计完成占比95.3%。累计完成承台434个,累计完成墩台601个,累计完成节段梁架设2946榀。随着地面道路施工的进行,接下来建设速度将加快。
 
 
  2019年8月7日,郑州市北四环与天河路交叉口附近,建设中的郑州北四环高架桥。
 
  高架部分就像“搭积木”施工过程中创下多个“最”
 
  对于郑州市四环线及大河路快速化工程,郑州市城乡建设局城建处处长李锦林介绍说,作为郑州市“两纵两横两环”快速路网系统中的“外环”,该工程建成后,对进一步完善城市交通路网体系、缓解城市交通拥堵、提升城市整体承载能力、助推郑州国家中心城市建设等方面,将发挥非常重要的作用。
 
  此外随着该工程的建成,也标志着郑州主城区的范围将进一步扩大,郑州人口规模进一步扩大,郑州“向东向南”发展的趋势更加明显。
 
  郑州市四环线及大河路快速化工程项目指挥部新闻宣传中心主任马景钦也介绍,作为郑州推进国家中心城市建设进程中的一项特大型城市立体交通项目,该工程高架部分采用预制箱梁拼接技术,在施工现场上就像“搭积木”一样拼装,绿色环保且高效,同时,该项目施工过程中,在工程量、工程难度、工艺上创了多个记录,也将在郑州城建史上留下浓墨重彩的一笔。
 
  链接
 
  郑州市四环线,你都了解吗
 
  郑州市四环线及大河路快速化工程途经郑州市郑东新区、经开区、管城区、二七区、中原区、高新区、惠济区、金水区,路线全长接近官方公布的北京市五环长度(95.58km)。
 
  按照当前设计,大河路、南四环、西四环规划为高架快速路+地面主干路+辅路,其中东四环规划为主线地面快速(双向十车道)+辅路,其中,南四环、西四环为双向八车道,东四环为双向十车道地面快速路,大河路高架快速路为双向八车道、地面快速路为双向十车道。
 
  快速路设计速度为80km/h,地面主干路设计速度为50km/h。
 
  全线共设27座主要立交,快速路出入口113处,跨河(渠)21处,与铁路交叉12处。
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